攜程始終有成為中國互聯(lián)網(wǎng)BAT之外第四極的雄心，在通過資本運(yùn)作將在線旅游主要玩家納入攜程系陣營后，攜程成為中國互聯(lián)網(wǎng)第四極的可能性隨之放大。
此前，攜程創(chuàng)始人、攜程系掌門人梁建章立下的目標(biāo)是：到2020年，攜程的交易額將超過1萬億元，成為世界上最大的電子商務(wù)公司和旅游企業(yè)之一。
從最新公布的今年一季度財(cái)報(bào)來看，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，當(dāng)前業(yè)績喜憂參半：喜的是，攜程的營收同比增長80%，是近兩年來同比增幅最大的一次；憂的是，這一增幅主要來自合并去哪兒報(bào)表帶來的影響，如果刨除去哪兒的營收部分，攜程營收的實(shí)際增長并沒有太大驚喜。
不過這樣簡單的評價(jià)也許并不客觀，因?yàn)榻衲暌患径龋ツ膬涸庥鰜碜院娇展镜姆鈿ⅲ@嚴(yán)重影響了其在機(jī)票業(yè)務(wù)上的收入；同時(shí)，剝離高星酒店業(yè)務(wù)也使得去哪兒的住宿業(yè)務(wù)收入出現(xiàn)下降，事實(shí)上，這正是攜程、去哪兒業(yè)務(wù)整合帶來的影響。
去哪兒的巨額虧損無法讓人忽視，盡管與2015年第四季度近50億的虧損相比，去哪兒今年一季度近11億的虧損已經(jīng)大幅收窄，但這仍然拖累了攜程的業(yè)績表現(xiàn)——雖然營收獲得了80%的增長，但期內(nèi)歸屬于攜程股東的凈虧損為16億元人民幣（2.45億美元）。
顯然，攜程與去哪兒的聯(lián)姻尚未取得想象中的效果，要讓兩只大象共舞仍需時(shí)日。
去哪兒被夾擊
去哪兒業(yè)績表現(xiàn)如何，對攜程系達(dá)到一萬億交易額、沖刺第四極有著舉足輕重的影響，同時(shí)，去哪兒業(yè)務(wù)的調(diào)整結(jié)果，也將影響到攜程去哪兒整合的效果，進(jìn)而影響到整個(gè)攜程系所能取得的成果。
不過，2016年一季度的財(cái)報(bào)，去哪兒交出了一份并不算漂亮的成績單，因?yàn)槠錂C(jī)票與住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)收入環(huán)比雙雙下滑。
財(cái)報(bào)顯示，2016年第一季度的機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入為5.582億元人民幣（8660萬美元），而在2015年第四季度，這一業(yè)務(wù)收入為6.362億元人民幣，去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)及相關(guān)收入環(huán)比下降了12.3%。
一季度住宿預(yù)訂收入為2.997億元人民幣（4，650萬美元），同比增長133.6%，環(huán)比下降44.0%。扣除按營業(yè)額計(jì)算收入的包房項(xiàng)目收入，住宿預(yù)訂收入為2.931億元人民幣（4，550萬美元）。
去哪兒的解釋是，機(jī)票業(yè)務(wù)收入環(huán)比下降主要源于總機(jī)票量的下降。而航空公司的封殺是機(jī)票量下降的主要原因。
今年年初，國內(nèi)航空公司陸續(xù)暫停與去哪兒的合作，3月份更是升級封殺徹底斷供去哪兒，由于航空公司徹底封殺去哪兒源于一季度末，因此一季度徹底斷供去哪兒的時(shí)間并沒有那么長，加上攜程為去哪兒導(dǎo)入機(jī)票供應(yīng)，這些因素使得去哪兒一季度財(cái)報(bào)不至于太難看。
但航空公司封殺去哪兒的威力顯然不可小視，對去哪兒而言，當(dāng)前的好消息可能是航空公司的利益聯(lián)盟或許已經(jīng)破裂。不過即使封殺聯(lián)盟破裂，去哪兒二季度機(jī)票收入仍舊不容樂觀。
對于住宿業(yè)務(wù)收入的下滑原因，去哪兒的解釋為住宿預(yù)訂收入環(huán)比下降主要源于包房業(yè)務(wù)規(guī)模收縮。包房業(yè)務(wù)規(guī)模收縮，一方面源于去哪兒逐步剝離高星酒店業(yè)務(wù)帶來的影響，另一方面也源于競爭對手的狙擊。
值得注意的是，就在去哪兒發(fā)布財(cái)報(bào)的前一天，新美大對外公布其今年前五個(gè)月酒店業(yè)務(wù)的經(jīng)營數(shù)據(jù)：第一季度的消費(fèi)間夜量為2600萬，并著重提到了兩個(gè)趨勢：一是酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)已成主流，酒店團(tuán)購業(yè)務(wù)退居“有益補(bǔ)充”地位；二是本地場景和異地場景并重。
無論是消費(fèi)間夜量的迅猛增長，還是預(yù)訂業(yè)務(wù)和異地場景的發(fā)展，都意味著新美大已經(jīng)成為去哪兒住宿業(yè)務(wù)的強(qiáng)力競爭對手。在去哪兒公布財(cái)報(bào)前夕，新美大公布這組數(shù)字頗有秀肌肉之意。
可以看出去哪兒正在承受來自新美大進(jìn)攻的炮火。去年年末，在線酒店預(yù)訂行業(yè)傳出去哪兒針對美團(tuán)進(jìn)行切客行動(dòng)，與攜程聯(lián)姻后，攜程對去哪兒的定位也是發(fā)揮去哪兒團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢對標(biāo)美團(tuán)，守住中低檔酒店份額。但一季度，去哪兒住宿業(yè)務(wù)環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑，在中低端酒店份額上的爭奪已經(jīng)愈加激烈。
去哪兒兩大主要營收住宿預(yù)訂和機(jī)票業(yè)務(wù)均承受了巨大壓力，與攜程的聯(lián)姻并未結(jié)束在線旅游行業(yè)的激烈競爭，對去哪兒而言，今年仍是艱苦的一年。
交叉銷售轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)壓力
如何化解去哪兒在各線業(yè)務(wù)上承擔(dān)的壓力，是擺在攜程和去哪兒面前的難題。
對于中低端酒店業(yè)務(wù)，攜程高管與去哪兒高管都做出了自己的判斷。
在攜程財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，攜程聯(lián)席總裁兼COO孫潔提到“在低端方面，因?yàn)楝F(xiàn)在市場的競爭還是很激烈，所以我們會(huì)保持有競爭力的價(jià)格戰(zhàn)略，向競爭對手施加壓力”。
而在去哪兒財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，去哪兒CFO朱小路表示，“在中小城市的中低端酒店預(yù)訂領(lǐng)域，在線的企業(yè)正在蠶食傳統(tǒng)的預(yù)訂渠道的市場，而且目前來看，我們也確實(shí)沒有受到那些新的競爭對手的威脅。”
現(xiàn)實(shí)情況是，去哪兒一季度住宿預(yù)訂業(yè)務(wù)收入環(huán)比下降，這并不是一個(gè)好的信號。在攜程系的大陣營中，去哪兒的重要使命是守住中低端酒店市場份額，盡管去哪兒的高管對中低端酒店業(yè)務(wù)表現(xiàn)出信心，但攜程方面卻已經(jīng)顯露重新打起價(jià)格戰(zhàn)的可能性。
隨著去哪兒中低端酒店業(yè)務(wù)開始遭到競爭對手的狙擊，未來在中低端酒店領(lǐng)域，也許會(huì)燃起新一輪價(jià)格戰(zhàn)。
不過迫在眉睫的最大危機(jī)并非來自中低端酒店業(yè)務(wù)，而是來自機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)。
今年以來，航空公司陸續(xù)出臺機(jī)票銷售傭金規(guī)定，以及針對機(jī)票代理商的代理規(guī)定，在航空公司新的規(guī)定下，攜程與去哪兒作為平臺獲得的收入將受到影響，同時(shí)自營機(jī)票業(yè)務(wù)所得傭金收入也會(huì)大幅縮減。
而無論是攜程還是去哪兒，機(jī)票業(yè)務(wù)均是重要的營收來源，如何應(yīng)對機(jī)票銷售政策的變化，影響著整個(gè)攜程系未來的營收狀況。
從攜程、去哪兒高管在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中透露的信息來看，技術(shù)與業(yè)務(wù)創(chuàng)新、國際機(jī)票業(yè)務(wù)會(huì)成為其維持機(jī)票業(yè)務(wù)收入的主要方向。同時(shí)，交叉銷售對營收將起到更大的拉動(dòng)作用。
去哪兒CFO朱小路提到，“現(xiàn)在我們的機(jī)票收入中已經(jīng)有很大一部分來自交叉銷售，相信隨著公司產(chǎn)品創(chuàng)新和對大數(shù)據(jù)利用能力的提升，可能產(chǎn)生更多的向機(jī)票用戶交叉銷售的機(jī)會(huì)，從這里產(chǎn)生更多收入。”
而攜程COO孫潔也提到，“一個(gè)用戶在決定旅游的時(shí)候，機(jī)票預(yù)訂是第一步，所以很自然的我們會(huì)希望向用戶交叉銷售別的旅游產(chǎn)品，攜程提供的是一站式的服務(wù)，我們?yōu)橛脩籼峁┓浅６嗟倪x擇，這也是我們的交叉銷售機(jī)會(huì)的來源，我覺得這是一個(gè)很健康和可持續(xù)的模式，因?yàn)閺挠脩艚嵌葋碚f也是非常有幫助的。”
所謂交叉銷售，即在用戶購買機(jī)票或酒店等單個(gè)產(chǎn)品的過程中，攜程去哪兒為消費(fèi)者推薦或打包其他旅游產(chǎn)品。比如消費(fèi)者預(yù)定了酒店，攜程可以為其推薦酒店所在地的當(dāng)?shù)赜螛樊a(chǎn)品或用車服務(wù)。
交叉銷售被攜程和去哪兒當(dāng)做推動(dòng)營收增長的重要手段，而這種銷售手段也同時(shí)反映出攜程、去哪兒已在發(fā)力休閑游。交叉銷售打破了此前攜程、去哪兒售賣單一產(chǎn)品的模式，可以滿足部分用戶自由打包旅游產(chǎn)品的需求。
對此梁建章也已經(jīng)表態(tài)，“攜程的出境游產(chǎn)品在中國旅游業(yè)內(nèi)是最豐富的，公司有行業(yè)內(nèi)最大的國際酒店庫存，在國際機(jī)票方面，攜程的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)均為行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)，公司的的國際火車票業(yè)務(wù)和租車業(yè)務(wù)也發(fā)展迅猛，幫助顧客實(shí)現(xiàn)無縫交通鏈接。”
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，休閑游市場正處爆發(fā)期，攜程、去哪兒雖為在線旅游領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，但主要業(yè)務(wù)仍為機(jī)票酒店預(yù)訂，休閑游業(yè)務(wù)實(shí)際體量并不大。隨著攜程與去哪兒聯(lián)姻結(jié)束了血腥競爭的狀態(tài)，攜程的重點(diǎn)隨之轉(zhuǎn)移至休閑游領(lǐng)域。
而隨著攜程系加碼休閑游領(lǐng)域，沉寂了一段時(shí)間的在線旅游行業(yè)，或?qū)⒃俅蜗破鹦蕊L(fēng)血雨。
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